單車誌-Cycling update

              台3線 斗六→大埔 疊嶺層巒挑戰意志力

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              ?圖◎李永仁、伍聖哲|文◎李永仁、拍攝協力◎Vivian、黃米拉

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              ? ? ? 台3線從斗六到大埔的路線,總長度約87km,總爬升為1314m,在通過斗六市後好日子及熱身賽就算結束了,接下來才是要動正格的。第3段全段不但遠離市區補給不易,爬坡更是爬到嫑嫑的,除了要挑戰爬升至900m抵達全段最高點的永興國小,由於總下降也有1138m,因此連下坡也是一個挑戰,連續的下坡路段會讓人滑到感覺疲累,加上前面的疲勞累積,這一段將是車友們最想打包上車回家的路段,是台3線全段最刺激的路段,風景的優美也是最不容錯過的一段。

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              ▲地勢圖

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              斗六火車站→梅山公園

              騎乘距離:20km 爬升高度:158m

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              斗六市隸屬雲林縣,位置屆於平原與山區的交界點,在挑戰台3線上是個重要的據點,因為過了斗六將逐漸遠離城市,邁向郊區路段,路上的補給相對沒那麼容易,但往後車流量也相對會減少許多,對於騎乘上的流暢度會順利很多。斗六市適合規劃為中繼據點,因為再往南的嘉義並不會進入到市區內,反而會是往騎乘難度很高的山路地形前進,所以不論是要休息或是補給斗六市是很好的選擇。

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              離開斗六市往南會先經過古坑再往嘉義梅山的方向前進,這路途難度不高,幾乎是全平路地形,車流也不多,所以可以輕鬆愜意的好好欣賞沿途美景或是拉高速度趕路。其中古坑著名景點綠色隧道緊鄰台3線,車友們也不妨可以改穿越綠色隧道再接台3線繼續挑戰。而來到古坑也別忘了喝杯著名的古坑咖啡再走哦。

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              ▲古坑綠色隧道景觀公園緊鄰台3線,入口辨視度很高,不容易錯過。

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              ▲騎進綠色隧道裡受享一下綠樹林蔭,讓體力稍微恢復一下。

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              ▲想喝咖啡不一定要騎到華山區,沿路就有不少好喝的咖啡可供選擇。

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              ▲梅山公園在清朝名為「梅坑月霽」,名列嘉義八景之一。

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              ▲粉豬肺是梅山在地人的傳統早餐,將豬肺、豬腸、肝連肉、軟骨等豬內臟大鍋熬煮,屬於台灣味的關東煮,軟嫩帶點彈牙的口感,搭配專屬沾醬,完全沒有腥味,讓人一口接一口。

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              梅山公園→番路鄉永興國小

              騎乘距離:44km 爬升高度:1047m

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              離開古坑後就邁入嘉義縣,從梅山鄉開始就正式進入台3線南段的丘陵地形,更多的自然美景準備映入眼簾,而值得注意的是午後雷陣雨在此是經常發生的氣象,車友們要記得準備雨中騎乘的裝備,前段的路線起伏還算不大,難度也不算太高,只是可以補給店家會逐漸變少,而接下來的這一段路也是令車友們最想放棄打道回府的一段。

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              過了中埔遊客中心後,就正式要進入到山區地形了,也是台3線難度最高的路段了,坡度將從海拔110m一路攀高至900m,路線9曲10彎,直到最高點的永興國小才算結束。但沿路的風景卻非常棒,一路上的山景搭配小溪流水的美景,彷佛進入到世外桃源般,車流不多,可以盡情享受騎車的樂趣,但相信多數人大概很難有多餘力氣能欣賞美景,多是在上氣不接下氣的狀態下度過。該路段還要注意重機和小貨車的高速行駛,尤其是過彎路段一定要多注意。

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              ▲經過童具十足的中埔遊客中心後,車友們就準備上緊發條囉。

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              ▲穿越中崙隧道爬坡才剛要開始呢!但無論如何也不能回頭了。

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              ▲爬過一坡再一坡,每當覺得應該爬完了吧,眼前就會再出現下一個坡等著妳,意志力不堅的話,很容易就被爬坡大魔王給擊敗了。

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              ▲310.4km處可以遠眺一片美麗的山景與山下鄉鎮的畫面,車友們不妨停下腳步欣賞一下。

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              ▲阿婆彎的阿婆柑仔店是該路段的知名景點,重機騎士都喜歡在這小憩一下,這也是上山後的第一間商店,大家可以補給一下。

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              ▲過了阿婆柑仔店沒多久就會抵達台3線的最高點永興國小,終於可以休息一下了,永興國小旁也有商店,如果錯過了阿婆柑仔店,這裡也是可以補給的。

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              ▲記得一定要飽餐一頓再上山以免氣力不夠,嘉義縣菜公店土窯雞,外酥內嫩,鮮嫩多汁,一口咬下香氣四溢,讓人一口接一口。

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              永興國小→大埔情人公園

              騎乘距離:22km 爬升高度:112m


              人家說:「頭過,身就過。」過了永興國小後就有這種感覺,可以說是播雲見日見青天了,因為最難的部分已經結束,雖然還是有些許爬坡路段,但相信有了前面經歷,接下來的都只會是小菜罷了,不過也不要過度鬆,因為接下來的路段雖然沒有很難,但也不會太輕鬆,很難想像下坡也會滑到嫑嫑的,由於總下降有789m,所以能嚐試到下坡滑到累的感覺,也是需要停下來休息一下再繼續往下滑。



              沿路同樣是9曲10彎,考驗著車友們下坡的技巧性,車友們要多注意自己的速度,不要滑得太開心就忘了速度,加上車流量不多,會很容易忘記要注意對向會突然出現的車輛。因為越來越接近到曾文水庫了,所以每一個轉彎都可能會欣賞到曾文水庫的不同風貌,一直到大埔情人公園,第3段挑戰也宣告完成了,距離台3線的完全制霸就剩下最後的100km了。

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              ▲車友們下滑時一定要注意速度及轉彎時的對向來車,如果真的滑到累了,一定要停在路邊休息一下。

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              ▲騎上大埔橋橫跨曾文溪,沿路上可欣賞到各個角度與風貌的曾文溪及曾文水庫。

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              ▲大埔情人公園位在曾文水庫最上游,可以近距離觀賞曾文水庫風光,也是第3段的終點。

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              2018-11-30
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